汽车的底盘究竟指什么?我们看到的车底是底盘

2018-02-25 21:05 admin

大家都知道汽车有三大件:发动机、变速箱和底盘。对于发动机和变速箱,人们都很熟悉,在汽车上也能很容易的找到它们。但是对于什么是底盘,很多人就语焉不详了。甚至很多车评人,也说不清究竟什么是汽车的底盘。很多人指着汽车底部就说:看,这台车的底盘被刮了;看,这台车的底盘都生锈了;看,这台车的底盘都漏油了......等等。他们说的这些部位是汽车的底盘吗?今天老侯来给大家详细的掰扯掰扯。

其实,所谓的汽车三大件,是建立在货车基础上分类的。之所以把它们称作汽车的三大件,是因为在汽车上这三个部件的技术含量最高,是汽车上最核心的技术,同时它们的价格也最高,合计占到了车价的60%以上。它们的技术先进性,使用可靠性,制造厂家的调校能力,直接决定了汽车的使用性能。

由于货车采用的是非承载式车身,有一个巨大而强壮的车架,汽车上几乎所有的零部件都安装在车架上,它就是汽车底盘的基础。汽车底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,它是一个系统,而不是单指某一个零部件或总成。它具有支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,支撑车身、操纵与控制车身姿态与行驶状态,保证汽车正常行驶的作用。

下面我们再来看看底盘的具体零部件都有哪些。

1、传动系统:

传动系统主要由离合器(或变矩器)、变速器(手动、自动)、万向传动装置和驱动桥组成,其中万向传动装置由万向节和传动轴组成,驱动桥由主减速器和差速器组成。它具有减速增矩、变速变矩、实现倒车、中断传动系统的动力传递以及差速功能。

对于后轮驱动的汽车而言,它们就是这样按部就班的布置下来的;对于前轮驱动的汽车而言,它的变速箱和驱动桥合二为一了,统称为变速箱。可以这样看:从离合器一直到车轮中间所有的零部件,都属于传动系统。

不知道大家在这里有没有看到一个悖论,那就是变速箱是包含在底盘系统里的。其实按照这种分类,汽车应该是两大件:发动机和底盘。

2、行驶系统:

汽车的行驶系统是由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成的。它的作用是接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力用来驱动汽车行驶;承受汽车的总重量,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩;承受外界给予汽车的各种力和力矩的冲击与振动,并使之缓冲减振,保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性;与转向系统协调配合工作,控制汽车的行驶方向;与制动系统协调配合工作,保证汽车的安全性与稳定性。

对于货车这种非承载式车身、整体桥结构的车型而言,它有一个巨大而强壮的车架,汽车所受到的所有的力最终都由车架来承受。它的悬架系统大多采用钢板弹簧,舒适性很差但能承受很大的重量。

对于采用承载式车身的轿车和SUV而言,它没有车架,悬架系统大多采用独立悬架,行驶系统中所有的零部件最终都是安装在车身上的,其中的悬架系统与车身通常使用一个副车架来联接。

汽车的行驶质感,或者说操控性,主要就是由汽车的行驶系统决定的,悬架系统在其中起着至关重要的作用。轿车大多使用独立悬架,结构型式有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等等,再辅以不同的缓冲弹簧和减振器,汽车的操控性就会截然不同。特别是悬架系统在汽车转向时的支撑与变形,对汽车的操控性影响极大,所以说,轿车的底盘主要看悬架,是有一定道理的。

3、转向系统

在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。